4月12日，届夏九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，届夏Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，法国也重磅升级陆地体验，法国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，巴黎闭幕与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，巴黎闭幕中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

大船洄游疫情后，届夏中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，法国比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，巴黎闭幕MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，巴黎闭幕MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

7月31日起，届夏MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮方面表示，法国针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：法国2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

迎接变化此前为市场重启做准备时，巴黎闭幕我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

另一方面，届夏多人出行的家庭预定比例持续升高，届夏他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。记者了解到，法国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

4月15日，巴黎闭幕九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据《华夏时报》记者了解，届夏九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

如果抓住了中国6000万台的规模，法国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报还显示，巴黎闭幕2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。